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高温高压调节阀产生汽蚀现象的原因和解决办法

点击次数:52 发布时间:2020-08-28
  高温高压调节阀是利用被调介质自身能量为动力源引入执行机构控制阀芯位置,改变两端的压差和流量,使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏,密封性好,压力设定点波动力小等优点,广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。下面我们来看看高温高压调节阀安装的八个要点。
  1、调节阀的零部件加工、配合都很精密,因此,调节阀安装前,应彻底清洗管路系统,将污物及焊拉渣排除干净,以免调节阀运行时发生卡住现象,阀入口前的管路应加设孔尺寸小于2mm过滤网。
  2、高压阀较重、外形尺寸较大,因此,调节阀应直立安装在接近地面或楼面的地方,在管道标高大于1m时,应尽量设置平台,以便于调整、检查和拆卸,使用过程或更换填料时,不能拆卸或松动联接上法兰与阀体的主螺母。
  3、调节阀安装时,阀体上箭头方向应与介质流向一致。
  4、如果调节阀的公称通径与管道的公称通径不同,两者之间应加渐缩管段。
  5、调节阀一般应设置旁通管道,以便于在自控系统发生故障或检修时可以切换,不致停产。
  6、调节阀安装时,应留足拆卸执行机构护罩的空间,以便配线、调整和检查。
  8、调节阀执行机构的出轴推力在选型时已配好,如果出现推不动的情况,可先检查控制信号是否受到干扰,是否受到限位机构的限制或阀杆是否弯曲变形发生“卡死”现象等。
  值得一提的是高温高压调节阀由于阀两端压差较大,容易产生汽蚀现象,避免产生汽蚀的方法是使调节阀两端的压差小于大允许压差。即不产生汽蚀的大允许压差。
  若调节阀的使用压差大于大允许压差,可以采用多级降压原理,使调节阀的每一级压差小于大允许压差,多级阀芯的高温高压调节阀就是采用这个原理制成。对于PN32MPa高温高压调节阀采用四级阀芯结构,对于PN16MPa高温高压调节阀采用两级阀芯结构。可以有效的避免高压差汽蚀现象。
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